Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu dự án đường vành đai 3 phải được triển khai theo mốc thời gian, tiến độ hoàn thành đúng kế hoạch đề ra theo nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường mới đây đã yêu cầu TP. Thủ Đức và huyện Bình Chánh khẩn trương bàn giao mặt bằng, phấn đấu hết tháng 10 phải giải ngân được 1.500 tỷ đồng để dự án đường Vành đai 3 đảm bảo giải ngân đạt 4.900 tỷ đồng vào cuối năm nay.

Sau hơn một năm thi công, gói thầu số 8 Dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô, đoạn tuyến qua huyện Mê Linh có chiều dài hơn 12km do liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhận thi công đã đạt 45% khối lượng. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Tổng công ty đã phát động thi đua cao điểm thi công ngày, đêm phấn đấu về đích tháng 12/2024.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu UBND thành phố Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan, khẩn trương rà soát, lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 3, đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Giữa cảnh các ô tô lớn, nhỏ đang lưu thông với mật độ khá đông, một lái xe taxi công nghệ đã dừng xe ở làn khẩn cấp, bật đèn cảnh báo rồi ra giữa đường để dọn số gạch đá bị vương vãi từ một chiếc xe chở vật liệu nào đó làm rơi rồi bỏ đi.

Khoảng 9h50 ngày 5/10, trên đường vành đai 3 dưới chân cầu Thăng Long, quận Bắc Từ Liêm, (Hà Nội) hướng đi từ huyện Đông Anh sang quận Bắc Từ Liêm xảy ra vụ va chạm giao thông nghiêm trọng giữa 6 ô tô.

Tổng mức đầu tư dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô vừa được điều chỉnh giảm hơn 2.100 tỷ đồng sau khi Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh rà soát và cân đối lại.

Đêm 29/9, trên tuyến đường đoạn gần cầu Hậu Ái, xã Vân Canh, huyện Hoài Đức, Hà Nội, một nam thanh niên điều khiển xe máy đâm thẳng vào cống hộp chặn ngang đường.

Một ô tô bất ngờ phanh gấp giữa đường trên Vành đai 3, thậm chí đè qua cả vạch liền, vạch xương cá để chuyển hướng trong khi phía trước không hề có bất kỳ chướng ngại vật nào.

Huyện Mê Linh đã bố trí các khu tái định cư tại vị trí đẹp, thuận tiện giao thông, gần trường học, trung tâm hành chính cho người dân thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, sau hơn 1 năm khởi công, đến nay, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã giải phóng mặt bằng được gần 98%.

Trên công trường xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô, chủ đầu tư và các nhà thầu đang triển khai 32 mũi thi công liên tục 3 ca cả ngày lẫn đêm, làm xuyên ngày lễ, Tết nhằm hướng tới mục tiêu vượt tiến độ từ 6 tháng đến 1 năm.

Sau hơn một năm triển khai "siêu dự án" đường Vành đai 4, các nhà thầu cơ bản đắp xong móng, nền đường và đang thảm bê tông nhựa những km đầu tiên đoạn qua huyện Sóc Sơn.

Bất chấp biển cấm, nhiều xe máy vẫn cố tình di chuyển lên đường Vành đai 2, nguy cơ mất an toàn giao thông.

TP. Hà Nội đang hoàn chỉnh hồ sơ mời thầu dự án thành phần cao tốc Vành đai 4. Theo dự kiến, thành phố sẽ phát hành hồ sơ mời thầu ngay trong tháng 8 này.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch Đầu tư đề nghị xem xét, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án sửa chữa cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch.

Tình trạng các xe máy lưu thông trên đương vành đai 2 ngày càng phổ biến, đặc biệt là vào giờ cao điểm sáng. Khi bị lực lượng chức năng xử phạt thì họ đưa ra vô vàn lý do để bao biện cho hành vi, bất chấp cả tính mạng bản thân và người tham gia giao thông mặc dù đã vi phạm.

Khoảng 14h30 ngày 7/8, tại tuyến Vành đai 3 trên cao đoạn gần khu vực cầu Thăng Long đã xảy ra tai nạn liên hoàn khiến toàn tuyến đường ùn tắc cục bộ.

Vành đai trên cao là các tuyến đường chỉ cho phép ô tô lưu thông và được đi với tốc độ cao. Thế nhưng bất chấp luật cấm, người đàn ông trong tình huống này đã chọn cách đi xe máy lên Vành đai 3 trên cao và tạt đầu xe khác.

Những hàng cây xanh được trồng trên dải phân cách đường Vành đai 2 trên cao ngày càng cao lớn, nở hoa rất đẹp mắt. Nhiều màu sắc rực rỡ của những cây hoa ở đây, khiến cảnh quan khu vực trở nên sinh động, quên đi cái nóng oi ả của mùa hè…

Nhiều phương tiện ô tô lưu thông trên đường Vành đai 2 đã rất bức xúc với hình ảnh chiếc xe đạp điện đi ngược chiều tại tuyến đường này vào tối ngày 14/7.

Sau một năm triển khai thi công, tuyến đường dần thành hình, đang từng bước hiện thực hóa Nghị quyết của Quốc hội và quyết tâm của Đảng bộ chính quyền và nhân dân Thủ đô trong nỗ lực xây dựng đồng bộ, tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông.

Khoảng 14 giờ ngày hôm nay (28/6), xe tải chở đầy cửa gỗ cũ khi lưu thông trên đuờng Vành đai 3 bất ngờ bị lật chắn ngang đường.

Một năm từ ngày khởi công, hình hài "siêu dự án" Vành đai 4 Vùng Thủ đô đã trở nên rõ nét. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công, đưa công trình về đích đúng tiến độ.

Với tổng chiều dài trên 113 km, đi qua địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, sau một năm triển khai thi công, đến nay, dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, nhất là đoạn trên địa bàn Hà Nội, đã dần thành hình.

Mới đây, Công an TP.Hà Nội đề xuất lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3 trên cao. Giải pháp này được coi là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông.

Thành phố Hà Nội đề nghị các quận, huyện nơi dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đi qua phối hợp giải phóng mặt bằng các công trình ngầm, nổi, nhất là đường dây điện, đường dây 500kV... xong trong quý III năm nay.

Gần một năm sau khi phát lệnh khởi công, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã dần hình thành.

Sáng 13/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Đinh Tiến Dũng, Trưởng Ban Chỉ đạo dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 -Vùng Thủ đô Hà Nội đã kiểm tra tình hình thi công dự án và làm việc với các bên liên quan.

Sáng 13/6, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 -Vùng Thủ đô kiểm tra tình hình thi công dự án và làm việc với các bên liên quan.

Các nhà thầu thi công đường song hành (đường đô thị) qua địa phận Hà Nội đã tập trung nhân lực, phương tiện, thi công không có ngày nghỉ trên các công trường, quyết tâm hoàn thành vượt tiến độ 6 tháng.

Đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ nút giao Cầu Giấy đến đường Võ Chí Công, hiện đang ngập rác thải và bùn đất.

Một vụ tai nạn giao thông giữa hai xe tải vào khoảng gần 5 giờ sáng nay (10/06) tại cầu Thanh Trì đã khiến giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 tê liệt.

Đội cảnh sát giao thông số 6 đang khẩn trương xác minh nam thanh niên bế theo em bé trong lòng, điều khiển xe máy với tốc độ cao trên đường Vành đai 3 trên cao.

Công an TP Hà Nội đã báo cáo UBND Thành phố, Bộ Công an, đề xuất lắp đặt thêm hệ thống camera phạt nguội trên đường Vành đai 3 trước thực trạng vi phạm trên tuyến ngày càng nhiều hơn.

Một chiếc xe khách mang BKS 15G-001.47 đã vi phạm pháp luật khi chạy vào làn khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao và còn cố tình cản đường, chặn đầu xe cứu thương.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất đầu tư gần 4.500 tỷ đồng xây dựng ba hầm chui chạy xuyên tuyến Vành đai 3.

Khoảng 21h30 ngày 12/5, trên đường Vành đai 3 hướng từ quận Hoàng Mai đến cầu Thanh Trì đã xảy ra một vụ cháy ô tô hi hữu.

Dự án trọng điểm đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô đã thi công được 10 tháng. Bên cạnh việc tích cực triển khai bàn giao mặt bằng để thi công, bảo đảm tiến độ được đề ra, các địa phương của Hà Nội nơi có dự án đi qua cũng đang đẩy nhanh việc ổn định tái định cư cho người dân.

Đêm qua (7/5), Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã phối hợp cùng đơn vị quản lý đường bộ, tiến hành sửa chữa các khe co giãn xuống cấp trên đường Vành đai 3 trên cao, đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi lại.

Sáng 5/5, tại hội nghị Hội đồng điều phối Vùng Đông Nam Bộ ở Tây Ninh do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã báo cáo phương án xây dựng Vành đai 4.

Bất chấp thời tiết nắng nóng gay gắt, dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay, các cán bộ kỹ sư, công nhân vẫn hối hả thi công dự án đường Vành đai 4 cả ngày lẫn đêm, phấn đấu đưa dự án về đích trước 6 tháng, thông xe toàn tuyến đường song hành hai bên vào cuối năm 2025.

Để giảm tải căng thẳng lưu lượng phương tiện, nhất là trên những tuyến cửa ngõ, đường Vành đai 3, ngăn ngừa ùn ứ tạm thời, cơ quan chức năng cho phép phương tiện đi vào làn khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trong ngày hôm nay 28/4 đến 21h cùng ngày.

Đường vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh dài 41,7km, đi qua quận Thủ Đức, huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh. Với 10 gói thầu đang thi công, có nghĩa toàn bộ các đơn vị đang tập trung đảm bảo tiến độ đã cam kết với chủ đầu tư.

Công an TP.Hà Nội vừa đề xuất lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3 trên cao. Giải pháp này được coi là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông.

Hà Nội yêu cầu các địa phương phải khẩn trương thực hiện công tác đo đạc, kiểm đếm cố gắng hoàn thành phê duyệt phương án giải phóng mặt bằng (GPMB) còn lại của dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong tháng 4/2024.

Sáng 5/4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục); dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội (tuyến số 3), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội trên địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa. Cùng tham gia có Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn.

Sáng nay (5/4), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến, kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục); Dự án tuyến Đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội (tuyến số 3), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội trên địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa.

Chiều 1/4, sau hơn 4 tháng thi công, huyện Thanh Oai đã tổ chức bàn giao kỹ thuật hạ tầng dự án xây dựng khu tái định cư đối với các hộ gia đình thuộc diện giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô cho quận Hà Đông. Dự án được hoàn thành sẽ tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm.

Công an thành phố chỉ đạo các đơn vị rà soát, lên phương án lắp đặt bổ sung camera để xử phạt nguội các hành vi vi phạm trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao.

Khoảng 17h54 ngày 24/3, trên đường Vành đai 3 đoạn qua quận Cầu Giấy (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông do người đi xe máy tự ý bỏ qua những cảnh báo mà đi vào đoạn đường không được phép.

Thực tế cho thấy, dù chỉ còn hơn 2% diện tích giải phóng mặt bằng, nhưng chủ yếu lại là đất thổ cư nên để kịp hoàn thành trong quý 1 năm nay lại không hề đơn giản. Bởi thực tế ở các địa phương cho thấy, nếu chiếu theo quy định của pháp luật thì người dân vẫn chịu nhiều thiệt thòi. Bởi vậy, cần có cơ chế đặc thù để họ yên tâm ổn định cuộc sống.

Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các nhà thầu đã huy động toàn bộ máy móc, thiết bị và nhân lực triển khai 32 mũi thi công trên toàn tuyến thuộc dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.

Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng từ năm 2010. Đến nay, sau 13 năm, dự án đã hoàn tất giải phóng mặt bằng nhưng chưa hẹn ngày về đích, đoạn đường vẫn ngổn ngang như một đại công trường. Điều này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân.

Hiện 7 quận huyện của Hà Nội, nơi triển khai dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô đều đang gấp rút triển khai để hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch vào tháng 6 tới đây. Tuy nhiên, đi cùng với tiến độ, chất lượng các hạng mục được đặt lên hàng đầu. Và trong các sáng kiến của mình, Hà Nội đã huy động sự vào cuộc của chính người dân, những người thụ hưởng dự án để giám sát tiến độ và chất lượng của công trình.

Dự án đường Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội, các quận, huyện đã tập trung công tác giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp, đến nay cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên còn một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đối với đất ở và di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật.

Gần 8 tháng sau ngày khởi công, dự án xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với vành đai 3, đi qua huyện Thanh Trì và quận Hoàng Mai, hiện thi công trong tình trạng cầm chừng vì chưa hoàn thành việc giải phóng mặt bằng.

Gần 8 tháng sau ngày khởi công, dự án xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với vành đai 3, đi qua huyện Thanh Trì và quận Hoàng Mai, hiện thi công trong tình trạng cầm chừng vì chưa hoàn thành việc giải phóng mặt bằng.

Gần 8 tháng sau ngày khởi công, dự án xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với vành đai 3, đi qua địa bàn huyện Thanh Trì và quận Hoàng Mai, hiện thi công trong tình trạng cầm chừng vì vướng GPMB.

Gần 8 tháng sau ngày khởi công, dự án xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với vành đai 3, đi qua địa bàn huyện Thanh Trì và quận Hoàng Mai, hiện thi công trong tình trạng cầm chừng vì vướng GPMB.